Соединение тормозного шланга с железнодорожным пневматическим тормозом обеспечивает соединение тормозного трубопровода и питающего трубопровода/MR трубопровода по всей линии поезда.

Ruding Steel может поставлять весь комплект железнодорожных шлангов пневматической тормозной системы в сборе. Наши шланги пневматической тормозной системы могут соответствовать стандартам UIC, EN, BS и т.д.

* соединительная головка тормоза
Компоненты, которые при механической связи обеспечивают поток сжатого воздуха между ними.

* Нипсос
Компонент на одном конце пневматической полумуфты, который соединяет его с концевых вентили или трубкой, расположенными на
автомобиль.

* хомут шланга
Компонент, механически закрепляет шланг на соединительной головке или ниппель для сборки
пневматическая полумуфта.

* уплотнительная шайба
Компонент, установленный в соединительной головке для предотвращения неприемлемая потеря воздуха при использовании двух соединительных головок
подключены друг к другу.

* Брюки
Компонент, который соединен между соединительной головкой тормоза и. ниппель для подачи сжатого воздуха
и обеспечивают необходимую гибкость между транспортными средствами, и, как правило, состоит из эластомерной трубки, ткани
армирование и эластомерное покрытие, склеиваемые друг с другом.

* трубка
Внутренний слой гибкого шланга

* Усиление
Промежуточный слой, обеспечивающий прочность для поддержания общей формы шланга и при этом обеспечивающий гибкость.

* покрытие
внешний слой гибкого шланга, защищающий салон компонентов, которые могут быть повреждены механическими и экологическими компонентами